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【China National Radio】Yao Heping, deputado da Assembleia Popular Provincial de Anhui: criar um consórcio de inovação para a indústria automotiva, passando da “guerra de preços” para a “guerra de valor”
Categoria:
Atenção da mídia
Data de lançamento:
2026-02-06
Segundo a China National Radio, “Este desempenho é extraordinário!”, elogiou Yao Heping, deputado da Assembleia Popular Provincial de Anhui, durante o exame do Relatório de Trabalho do Governo. No ano passado, o setor automotivo da província de Anhui apresentou resultados notáveis: as três principais métricas — produção de veículos automotores, produção de veículos elétricos e exportação de veículos — alcançaram a primeira posição em todo o país.
Yao Heping, deputado à Assembleia Popular da Província de Anhui e presidente do Conselho de Administração da Anhui Anli Materials Technology Co., Ltd. (Foto: Zhang Linlin, repórter da China National Radio)
Yao Heping afirmou que, atualmente, a indústria automotiva global encontra-se numa fase crucial de transformação profunda rumo à eletrificação, à inteligência e à conectividade, sendo que o cerne da concorrência setorial já se deslocou da expansão em escala para um jogo abrangente de inovação tecnológica. Graças a um planejamento proativo, a Província de Anhui logrou um desenvolvimento de salto qualitativo, configurando um ecossistema industrial liderado por empresas como Chery, JAC, Zunjie, NIO, BYD e Volkswagen Anhui, que abrange todo o ciclo produtivo — desde a fabricação de veículos completos até os sistemas “três elétricos” e as “três inteligências” — e congrega mais de 3 mil empresas de componentes automotivos acima do tamanho mínimo estabelecido e acima do limite de faturamento. Assim, a província deu um salto decisivo, passando de “importante base de manufatura” a “cluster industrial de veículos de nova energia com influência global”. No entanto, ao mesmo tempo, persistem de forma acentuada as contradições estruturais caracterizadas por uma indústria automotiva de Anhui “grande, mas não forte”.
“A mera dependência da guerra de preços é insustentável; apenas ao nos voltarmos para a criação de valor, adotando uma abordagem pautada pela liderança de marca e pela inovação, poderemos consolidar nossa posição na competição global e assumir o controle do jogo.” Segundo Yao Heping, Anhui dispõe de abundantes recursos de inovação e de uma sólida base no setor automotivo; porém, esses ativos de alta qualidade assemelham-se a “pérolas espalhadas”, incapazes de gerar sinergias efetivas. É necessário, portanto, proceder a uma integração sistemática, “enfileirando as pérolas em uma cadeia” e conferindo-lhes maior valor agregado.
Na perspectiva de Yao Heping, a constituição de consórcios de inovação que integrem múltiplos atores, setores e elos da cadeia é uma via eficaz para superar os principais entraves à inovação industrial, reforçar a competitividade central da cadeia produtiva e promover a transição da indústria automotiva de Anhui de “primeira em escala” para “líder em capacidade”. Ele propõe que, alinhando-se à estratégia de desenvolvimento da indústria automotiva de Anhui e apoiando-se em áreas-chave como veículos completos, sistemas de três eletrônicos, sistemas de três inteligências, novos materiais e componentes essenciais, seja construído um sistema de consórcios de inovação baseado no modelo “um eixo principal + múltiplas iniciativas específicas”, de modo a não apenas formar consórcios de inovação abrangentes, mas também a concentrar esforços em segmentos específicos para criar consórcios de inovação especializados.
Na qualidade de presidente do Conselho de Administração da Anhui Anli Materials Technology Co., Ltd. e de vice-presidente da Federação das Indústrias e Comércio da Província de Anhui, Yao Heping também salientou, no que se refere ao setor de novos materiais, que Anhui detém vantagens notáveis em materiais de alto desempenho, de alta funcionalidade, leves e ecologicamente sustentáveis, bem como em materiais de base biológica; além disso, cidades como Hefei e Bengbu contam com uma sólida base industrial. Assim, a questão de como transformar essas vantagens em benefícios para o desenvolvimento da indústria automotiva, conferindo-lhe maior competitividade e elevando sua qualidade, constitui um ponto-chave de atuação na construção de consórcios de inovação.
Como promover a implantação eficiente de consórcios de inovação? Yao Heping sugere que é necessário reforçar o papel de orientação do governo, que deve criar um quadro institucional e introduzir políticas complementares, de modo a incentivar as empresas líderes no setor de veículos completos a assumirem a liderança, reunindo universidades, institutos de pesquisa e empresas de componentes da cadeia produtiva — tanto a montante quanto a jusante — para participarem conjuntamente. Dessa forma, será possível superar os entraves do “trabalho individual” e das “ilhas de informação”, promovendo a transição de uma mera “agregação física” para uma “reação química”. Ele propõe adotar um modelo baseado em “orientação governamental + liderança das empresas líderes + participação diversificada”, estabelecendo um conselho de administração do consórcio e grupos de trabalho específicos, definindo claramente as competências e responsabilidades de cada membro em áreas como pesquisa e desenvolvimento, investimentos, titularidade dos resultados e distribuição de benefícios, e implementando uma gestão por projetos, a fim de garantir o funcionamento eficiente do consórcio.
No que diz respeito ao avanço tecnológico, Yao Heping sugere que os consórcios de inovação se concentrem nos elos críticos — os “gargalos” — da indústria, dando prioridade ao desenvolvimento de tecnologias essenciais, como chips automotivos de alto desempenho computacional, controladores de domínio integrados, tecnologias de integração entre veículos, infraestrutura viária e nuvem, bem como materiais de baterias de alto desempenho e sistemas de acionamento elétrico de alta eficiência. Além disso, recomenda-se aproveitar as experiências bem-sucedidas fora da província para estabelecer um mecanismo em ciclo fechado baseado no modelo “empresa líder assume o desafio — consórcio realiza a pesquisa conjunta — governo concede prêmios e subsídios”, de modo a promover o compartilhamento de recursos de inovação e a transferência precisa dos resultados tecnológicos.
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